11月23日下午，天津港首個“集裝箱+散雜”多元化碼頭一體化作業啟動儀式在天津港21段泊位順利舉行。此泊位成為天津港集團首個可同時開展集裝箱、散貨、雜貨多元化作業的碼頭，實現“集、散、雜一體化”同船作業新模式，以實際行動提升貿易便利化水平，進一步優化服務“一帶一路”班輪航線。天津海關黨委委員、天津新
截至11月23日，寧波舟山港梅山港區今年已累計完成集裝箱吞吐量608.9萬標準箱，首次突破“600萬”大關，同比增長25.49%。年初以來，梅東公司圍繞將梅山港區集裝箱碼頭打造成為世界一流千萬標準箱級智慧碼頭的目標，深入挖潛、量質并進，推動碼頭作業能力和吞吐量不斷提升。同時，該公司深入查找疫情防控薄
在國際航運“一箱難求”的背景下，新開近洋俄羅斯航線；推進海河聯運，新開內河安徽鳳陽航線，貨源腹地由浙江擴大至皖中地區；同時全力推進綠色運輸，全年“散改集”預計將突破100萬噸，生產效率極大提升……今年以來，嘉興港全力克服疫情帶來的不利影響，精準把握腹地企業進出口需求，多措并舉深挖口岸航線網絡服務潛能
據悉，美西碼頭工會——國際碼頭和倉庫聯盟ILWU拒絕了其雇主太平洋海事協會PMA提出的將現有勞動合同延期一年的提議，這可能為明年雙方激烈的談判奠定了基礎。PMA在11月16日致信ILWU，提議將他們現有勞動合同再延長一年，至2023年7月1日，理由是目前供應鏈陷入困境，此時保持穩定運營非常重要。PM
